#Uçak

Bursa Hayat Gazetesi - Uçak haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Uçak haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Haber

AJet’ten 1. yılına özel yüzde 20 indirim kampanyası

AJet, kuruluşunun birinci yıl dönümünü coşkuyla kutlarken, yolcularına özel bir indirim fırsatı sundu. 31 Mart 2025 ile 1 Nisan 2025 tarihleri arasında, AJet mobil uygulamasından bilet alan yolcular, 1 Nisan - 31 Mayıs 2025 tarihleri arasında yapılacak uçuşlarda yüzde 20 indirimden faydalanabilecek. İndirim, yalnızca AJet Mobil uygulaması üzerinden yapılan bilet alımları için geçerli olacak ve kullanıcıların üyelik girişi yaparak "AJET1YIL" indirim kodunu kullanmaları gerekecek. Bu özel kampanya, yurt içi ve yurt dışı uçuşlarını kapsayan 98 farklı noktaya yapılan tarifeli seferlerde geçerli olacak. AJet, uçuşlarını daha ekonomik hale getirmek isteyen yolcular için müjdeli bir fırsat sunuyor. Kampanyadan yararlanmak için AJet Mobil uygulamasına giriş yaparak, ödeme sayfasında indirim kodunu girmek yeterli olacak. Ayrıca, indirim tek yön, gidiş-dönüş ve aktarmalı uçuşlar dahil tüm uçuş seçeneklerinde geçerli olacak. KAMPANYA DETAYLARI İndirim Kodu: AJET1YIL İndirim Oranı: %20 Geçerlilik Tarihleri: 31 Mart 2025, saat 17:00 ile 1 Nisan 2025, saat 23:59 (Türkiye yerel saati) Geçerli Uçuş Tarihleri: 1 Nisan 2025 – 31 Mayıs 2025 Geçerlilik Alanı: AJet'in yurt içi ve yurt dışı tüm tarifeli seferleri Rezervasyon Yapılacak Uygulama: Sadece AJet Mobil Uygulaması Diğer Koşullar: İndirim, vergi ve harçlar hariç baz bilet ücreti üzerinden uygulanır. İndirim kodu birden fazla kez kullanılabilir, ancak diğer indirimlerle birleştirilemez. AJet, bu özel indirim fırsatını kullanarak seyahat planlarınıza daha uygun fiyatlarla yön verebilir, hem yurt içi hem de yurt dışında farklı noktalara ekonomik uçuşlar yapabilirsiniz. İndirimden yararlanmak için mobil uygulamanızın güncel olduğundan emin olun ve kampanyadan faydalanın. KAMPANYA KOŞULLARI İndirim sadece mobil uygulama üzerinden yapılan rezervasyonlarda geçerlidir. İptal, iade ve değişiklik işlemleri için, ilgili biletin kural ve koşulları geçerlidir. AJet, kampanya koşullarını değiştirme veya iptal etme hakkına sahiptir.

Haber

SunExpress 15 yeni hatta uçacak! Listede Bursa’da var

SunExpress, artan talebi karşılamak amacıyla 2024-2025 kış sezonunda uçuş ağına 15 yeni rota ekleyeceğini duyurdu. Şirketin CEO'su Max Kownatzki, Antalya'daki genel merkezinde düzenlenen basın toplantısında, özellikle Bursa'nın da dahil olduğu bölgelere yönelik stratejilerini detaylandırdı. Kownatzki, yıl başından bu yana yüzde 87 doluluk oranına ulaştıklarını ve şu ana kadar 12 milyondan fazla yolcu taşıdıklarını belirterek, yıl sonunda 15 milyon yolcu hedeflediklerini vurguladı. BURSA’NIN ZENGİN TURİZM POTANSİYELİNE DİKKAT ÇEKİLDİ Türkiye'nin bu yıl 60 milyon turisti ağırlama hedefine katkı sağlamak için kış sezonuna yönelik yatırımlara odaklandıklarını ifade etti. Bursa'nın zengin turizm potansiyeline dikkat çekilerek, bu bölgeye yapılan uçuşların artmasının yerel turizme büyük katkı sağlayacağını belirtti. Yeni kış rotaları arasında Kayseri-Prag, İzmir-Rovaniemi, İzmir-Şarm El Şeyh ve Trabzon-Maskat gibi popüler destinasyonlar bulunuyor. BURSA’DAN 2 ŞEHİRE YENİ ROTA Bunun yanı sıra, iç hatlarda Antalya-Bursa, Çukurova Uluslararası Havalimanı-Bursa arasında karşılıklı seferler başta olmak üzere bu iki şehirden diğer şehirlere de uçuşların düzenleneceği açıklandı. Bursa'nın, hem iş hem de tatil amaçlı seyahat edenler için önemli bir nokta olduğuna dikkat çeken Kownatzki, bu yeni rotalarla Bursa'nın ticaret ve turizmdeki rolünü daha da güçlendireceklerini vurguladı. BURSA TURİZMİNE KATKI SAĞLAYACAK 2025'te filosunu 85 uçağa çıkarmayı planladıklarını belirten Kownatzki, erken rezervasyonlarda yüzde 17'lik bir artış görüldüğünü de kaydetti. Ayrıca, Bursa gibi önemli merkezlerdeki ulaşım alternatiflerinin artmasının, hem yerel ekonomiye hem de Türkiye genelinde turizmin gelişimine büyük katkı sağlayacağına inandığını ifade etti. YENİ PERSONELLER ALINACAK Gelecek yıl için yaklaşık 800 yeni istihdam yaratmayı hedeflediklerini söyleyen Kownatzki, bunun 170 pilot, 400 kabin ekibi üyesi ve 200'den fazla yer personeli alımını kapsayacağını belirtti. Son olarak, Boeing ile yaşanan teslimat sorunlarına da değinen Kownatzki, bu konudaki çözüm beklentilerini dile getirerek, Türkiye'nin sunduğu olanakların talebin devam etmesinde önemli bir rol oynadığını vurguladı.

Haber

THY, Pakistan Havayollarını satın mı alacak? Açıklama geldi...

Türk Hava Yolları (THY) Basın Müşaviri Yahya Üstün, Pakistan Havayollarının satın alınacağına dair çıkan haberlere ilişkin açıklama yaptı. Sosyal medya hesabından iddialara yanıt veren Yahya Üstün, "Ortaklığımızın Pakistan Uluslararası Havayolu’nu almak için görüşmelerde bulunduğuna yönelik olarak muhtelif yayın organlarında yer alan haberlerler gerçeği yansıtmamaktadır. Ortaklığımızın bu yönde bir girişimi bulunmamaktadır. Kamuoyuna saygılarımızla duyurulur." ifadelerini kullandı.

Haber

Dilan Çıtak Tatlıses’ten açıklama: Hakkımda algı oluşturulmaya çalışıldı

Sanatçı İbrahim Tatlıses'in kızı Dilan Çıtak Tatlıses, Bodrum'dan İstanbul'a giden bir THY uçağına bindi. Uçak İstanbul hava sahasına yaklaştığı sırada Tatlıses’in kedisi aniden miyavlamaya başladı. Dilan Çıtak, kedisini pusetinden çıkararak kucağına aldı. Ancak, uçağın İstanbul Havalimanı’na inişine yaklaşırken kabin memuru, kediyi tekrar pusete koyması için Tatlıses’i uyardı. Bu uyarı üzerine aralarında başlayan sözlü tartışma hızla kavgaya dönüştü. Olayın büyümesi üzerine pilot, durumu kontrol altına almak için uçağa polis ekiplerini çağırdı. DİLAN ÇITAK TATLISES’TEN UÇAK OLAYINA İLİŞKİN AÇIKLAMA: "BU HAKSIZLIĞI KİM SAVUNACAK ŞİMDİ?" Dilan Çıtak Tatlıses, uçağında yaşadığı olayla ilgili ilk açıklamasında, sokak hayvanlarıyla ilgili yasanın gündemde olduğu bir dönemde, bu olay üzerinden kendisi hakkında olumsuz bir algı yaratılmaya çalışılmasının kendisini şaşırttığını belirtti. Uçakta kedisinin pusetinde olduğunu, ancak inişe kısa bir süre kala kedisinin fenalaşması üzerine onu pusetten çıkarmak istediğini ifade etti. Tatlıses, bu sırada bir hostesin kendisini sert bir dille uyardığını ve durumu açıklamaya çalışmasına rağmen hostesin tutumunun değişmediğini, hatta kedisine sert davranarak zorla pusete sokmaya çalıştığını aktardı. Kedisinin nefes almakta zorlandığını belirten Tatlıses, yolcuların da durumu fark ederek hostesi uyarmasına rağmen, hostesin tavrında bir değişiklik olmadığını vurguladı. Uçaktan indikten sonra durumu polis ekiplerine bildirdiğini ifade eden Tatlıses, olayda kendisine anlayış gösteren diğer çalışanlara teşekkür etti. Ancak, hostesin kedisine yönelik sert tutumları nedeniyle şikayetçi olduğunu açıkladı. Tatlıses, sosyal medyada paylaşılan videonun manipüle edilmiş olduğunu, kedisine yapılan sert tutumların öncesinin gösterilmediğini belirtti. “Hayvanlar dilsiz varlıklardır; benim kedim de bir dilsiz varlık olarak ona yapılan bu haksızlığı kim savunacak şimdi?” diyerek hayvanlara karşı gösterilen merhametsizliğe dikkat çekti. Dilan Çıta'tan bir açıklama daha Dilan Çıtak Tatlıses önceki açıklamasının ardından sosyal medya hesabından bir açıklama daha gerçekleştirdi. Dilan Çıtak şu ifadeleri kullandı: Gerçekleri görebilen ve olayın arkasındaki esas konuyu anlayan herkese teşekkür ederim. Burada mesele meslekler veya vasıflar değil, bir insanın bir kediye gösterdiği merhametsizliktir. Yapılan mobbingin ve daha da önemlisi, güvendiğim bir kurumun personelinin kedime yönelik agresif davranışlarının gizlenmeye çalışılmasına sessiz kalmayacağım. Konuyla ilgili olarak avukatlarım hukuki süreci başlatmıştır.

Haber

Sunexpress müşteri hizmetleri numarası kaç?

SunExpress, Türkiye merkezli bir havayolu şirketidir ve 1989 yılında Türk Hava Yolları (THY) ile Lufthansa'nın ortak girişimi olarak kurulmuştur. Şirketin merkezi Antalya'da bulunmaktadır ve geniş bir uçuş ağına sahiptir. SUNEXPRESS HAKKINDA GENEL BİLGİLER Kuruluş ve Ortaklık: SunExpress, 1989 yılında Türk Hava Yolları (THY) ve Lufthansa tarafından kurulmuştur. Bu ortaklık, şirketin hem Türkiye içinde hem de uluslararası pazarlarda güçlü bir varlık olmasını sağlamıştır. Uçuş Ağı: SunExpress, Türkiye merkezli olmasına rağmen Avrupa'da da geniş bir uçuş ağına sahiptir. Özellikle Almanya ve Avusturya gibi ülkelerde yoğun uçuşlar gerçekleştirmektedir. Şirket, turistik destinasyonlara yönelik seferler düzenlemekte olup, özellikle Antalya, İzmir gibi Türkiye'nin popüler tatil bölgelerine odaklanmaktadır. Filosu: SunExpress filosu Boeing 737-800, Boeing 737 MAX 8, Airbus A320-200 uçaklardan oluşmaktadır. SunExpress filosu (Mart 2023) SunExpress filosu Uçak Toplam Sipariş Ortalama Yaş Bilgiler Boeing 737-800 48 - 11.7 Boeing 737 MAX 8 11 30 3.2 Airbus A320-200 5 13.9 (Sezonluk kiralık) Toplam 64 30 Hizmet Standartları: SunExpress, yolcularına geniş koltuk aralıkları, yemek ve içecek servisi gibi standart havayolu hizmetlerini sunmaktadır. Ayrıca, yolcularına çeşitli ek hizmetler de sunarak uçuş deneyimini iyileştirmeyi hedeflemektedir. İşbirlikleri ve Codeshare Anlaşmaları: SunExpress, çeşitli havayolu şirketleriyle codeshare anlaşmaları yaparak uçuş ağını genişletmekte ve yolcularına daha fazla destinasyon seçeneği sunmaktadır. Bu tür işbirlikleri, havayolu şirketlerinin operasyonel verimliliğini artırmaya ve rekabet gücünü artırmaya yöneliktir. SONUÇ SunExpress, Türkiye'nin önde gelen havayolu şirketlerinden biri olarak, özellikle turistik destinasyonlara yönelik geniş uçuş ağıyla dikkat çekmektedir. Yüksek hizmet standartları ve güvenilir operasyonlarıyla, yolcularına güvenli ve konforlu bir uçuş deneyimi sunmayı amaçlamaktadır. İŞTE SUNEXPRESS MÜŞTERİ HİZMETLERİ NUMARASI Ülke Telefon Numarası AB Ülkeleri: +31 97010269797 (Servis sağlayıcınızın belirlediği ücretlendirmeye tabidir) Türkiye: 444 0 797 (0,09 TL/dak.) Birleşik Krallık: +44 2081579797 (Servis sağlayıcınızın belirlediği ücretlendirmeye tabidir) Diğer Ülkeler: +90 232 444 0 797 (Servis sağlayıcınızın belirlediği ücretlendirmeye tabidir) WhatsApp üzerinden ulaşmak isteyenler ise, : +90 232 444 0797 numaraya sadece mesaj atabilirler.

Haber

Yolcular paniği yaşadı! Kalkış esnasında uçağın lastiği patladı

ABD'nin Florida eyaletindeki Tampa Uluslararası Havalimanı'nda, Boeing 737-800 tipi 174 yolcu ve 6 mürettebatın bulunduğu Amerikan Havayolları’na ait bir uçağın kalkış sırasında lastiği patladı. Lastiğin patlamasının ardından uçak durdurulurken, olay yerine gelen acil durum ekibi yanan tekerleği söndürdü. Havalimanı yetkilileri tarafından yapılan açıklamada, tüm yolcu ve mürettebatın uçaktan güvenli bir şekilde tahliye edildiği, otobüslerle terminale götürüldüğü belirtildi. Çarşamba günü meydana gelen olayda yaralanan olmazken, Phoenix’e giden yolcular için farklı bir uçuş düzenlendi. ABD Federal Havacılık Dairesi olayla ilgili soruşturma başlattı.

Haber

Kabin basıncı nedir? Kabin basıncı artar veya yükselirse ne olur?

Kabin basıncı, uçakların yanı sıra denizaltılarda da kullanılan bir terimdir. Uçaklarda kabin basıncı, yolcuların ve mürettebatın konforu ve sağlığı için kabin içindeki hava basıncının düzenlenmesidir. Uçak yüksek irtifalara çıktığında dış atmosfer basıncı azalır, bu nedenle kabin içindeki basınç düşer. Bu düşüş, yolcuların rahat bir şekilde nefes almasını sağlamak için kontrol altında tutulur. KABİN BASINCININ ÖNEMİ Yeterli Oksijen: Yüksek irtifalarda, hava basıncı ve oksijen seviyesi düşüktür. Düşük oksijen seviyeleri, hipoksiye (oksijen yetersizliği) yol açabilir. Hipoksi, baş ağrısı, baş dönmesi, yorgunluk ve hatta bilinç kaybına neden olabilir. Kabin basıncı, kabindeki oksijen seviyesini deniz seviyesine yakın bir seviyeye yükselterek hipoksi riskini ortadan kaldırır. Kulak Rahatlığı: Uçak yükseldikçe veya alçaldıkça, kabin basıncı ve dış hava basıncı arasındaki fark değişir. Bu basınç farkı, kulak zarlarında rahatsızlığa ve ağrıya neden olabilir. Kabin basıncı, bu basınç farkını kademeli olarak ayarlayarak kulak rahatsızlığını önler. Kabin Yapısal Bütünlüğü: Uçak gövdesi, kabin basıncının atmosfer basıncından daha yüksek olduğu gerçeğine göre tasarlanmıştır. Kabin basıncı düşerse, gövde üzerindeki stres artar ve bu da yapısal hasara yol açabilir. Kabin basıncı, gövde üzerindeki stresi azaltarak uçağın güvenli bir şekilde uçmasını sağlar. KABİN BASINÇLANDIRMA SİSTEMİ Kabin basıncı, kabin basınçlandırma sistemi adı verilen bir sistem tarafından sağlanır. Bu sistem, uçak motorlarından gelen havayı kullanarak kabini basınçlandırır. Hava, önce soğutulur ve kurutulur ve ardından kabine pompalanır. Kabin basıncı, sensörler tarafından izlenir ve gerektiğinde ayarlanır. KABİN BASINCI PROBLEMLERİ Kabin basıncı ile ilgili bazı problemler de oluşabilir. Bu problemler şunlardır: Kabin Basıncı Düşmesi: Kabin basıncı düşerse, hipoksi, kulak rahatsızlığı ve diğer sağlık problemleri ortaya çıkabilir. Kabin basıncı düşmesi acil bir durumdur ve pilotlar, uçağı acil olarak alçalmak zorundadır. Kabin Basıncı Artışı: Kabin basıncı artarsa, kulak zarlarında ağrı ve diğer problemler ortaya çıkabilir. Kabin basıncı artışı genellikle bir problem değildir ve kabin basınç kontrol sistemi tarafından otomatik olarak düzeltilir. SONUÇ Kabin basıncı, uçuş güvenliği ve yolcu konforu için çok önemlidir. Kabin basınçlandırma sistemi, kabindeki hava basıncını deniz seviyesine yakın bir seviyeye yükselterek hipoksi, kulak rahatsızlığı ve diğer sağlık problemlerini önler.

Haber

Uçakla seyahatte neden 2 saat önceden havaalanında olmak gerekir?

Uçak yolculuğu, günümüzde en hızlı ve konforlu seyahat seçeneklerinden biridir. Fakat keyifli bir uçuş deneyimi yaşamak için, bazı önemli noktalara dikkat etmek gerekir. Bunlardan en önemlisi ise, uçuş saatinden en az 2 saat önce havalimanında bulunmaktır. 2 saat önceden havalimanında olmanın birçok sebebi vardır: 1. Check-in ve Bagaj İşlemleri: Uçuş saatinden önce, check-in işlemlerini yaptırmak ve bagajlarınızı teslim etmek gerekir. Bu işlemler, yoğunluğa bağlı olarak zaman alabilir. Özellikle ilk defa uçuyorsanız veya bagajınız varsa, bu işlemlere daha fazla zaman ayırmanız gerekebilir. 2. Güvenlik Kontrolleri: Havalimanlarında güvenlik kontrolleri oldukça sıkı ve detaylı yapılmaktadır. Bu nedenle, bu kontrollerde uzun kuyruklar oluşabilir. 2 saat önceden havalimanında olmak, bu kuyruklarda uzun süre beklemenizi önler ve uçuşunuzu kaçırma riskinizi azaltır. 3. Pasaport ve Vize Kontrolü: Yurt dışı uçuşlarında pasaport ve vize kontrol işlemleri de yapılmaktadır. Bu işlemler de zaman alabilir. Bu nedenle, yurt dışı seyahatlerinizde 2 saatten de fazla bir süre önce havalimanında olmanız tavsiye edilir. 4. Uçuş Kapısına Ulaşım: Havalimanları oldukça geniş ve karmaşık olabilir. Uçuş kapısına ulaşmak için zaman ayırmanız gerekir. Özellikle büyük havalimanlarında, uçuş kapısına yürümek veya havalimanı servislerini kullanmak uzun süre alabilir. 5. Olası Gecikmeler: Trafik, hava durumu veya teknik arızalar gibi öngörülemeyen durumlar nedeniyle uçuşlar gecikebilir. 2 saat önceden havalimanında olmak, bu gibi gecikmelere karşı bir tampon oluşturur ve uçuşunuzu kaçırma riskinizi azaltır. 6. Huzurlu Bir Başlangıç: Uçuşa yetişmek için strese girmek yerine, 2 saat önceden havalimanında olarak daha rahat ve huzurlu bir şekilde seyahatinize başlayabilirsiniz. Bu sayede, havalimanında bulunan kafelerde veya dinlenme alanlarında vakit geçirebilir, son alışverişinizi yapabilir veya uçuşunuzu beklerken kitap okuyabilirsiniz. Sonuç olarak, uçak yolculuğu için en az 2 saat önce havalimanında bulunmak, hem zaman kazandırır hem de stresi azaltarak daha keyifli bir uçuş deneyimi yaşamanızı sağlar. Unutmayın, zamanında ve huzurlu bir şekilde uçuşa başlamak, keyifli bir seyahatin anahtarıdır. Unutmayın: Havalimanına ne kadar erken giderseniz, stresten o kadar uzak kalırsınız.

Haber

Uçaklara lazer tutmak neden tehlikeli ve yasak?

Uçaklara lazer tutmak, son derece tehlikeli ve yasa dışı bir eylemdir. Bu eylemin pilotların görüşünü bozarak kazalara neden olma potansiyeli vardır ve hem uçaktakilere hem de yerdekilere ciddi zarar verebilir. TEHLİKELER Pilotların Görüşünü Bozma: Lazer ışığı, pilotların göz kamaşmasına ve geçici veya kalıcı görme kaybına neden olabilir. Bu durum, özellikle iniş ve kalkış gibi kritik uçuş aşamalarında son derece tehlikelidir ve kazalara yol açabilir. Dikkat Dağıtma: Lazer ışığı, pilotların dikkatini dağıtarak konsantrasyonlarını bozabilir. Bu durum da uçuş hatalarına ve kazalara yol açabilir. Göz Yaralanmaları: Lazer ışığı, uçaktaki yolculara ve yerdeki insanlara da göz yaralanmalarına neden olabilir. YASAL SONUÇLAR Uçaklara lazer tutmak, birçok ülkede yasa dışıdır ve ağır cezalara yol açabilir. Türkiye'de de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün havacılık mevzuatına göre, uçaklara lazer tutmak 91 bin 139 TL'ye kadar para cezası ile cezalandırılır. Ayrıca, bu eylem TCK'nın 183. maddesinde yer alan "Uçuşa Müdahale" suçunu da teşkil edebilir ve yedi yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılabilir. UÇAKLARA LAZER TUTMANIN ALTERNATİFLERİ Uçaklara lazer tutmak yerine, pilotların dikkatini çekmek için daha güvenli yöntemler kullanılabilir. Örneğin, yerden uçağa doğru ışık sinyalleri göndermek veya havacılık telsizi kullanmak gibi yöntemler tercih edilebilir. Sonuç olarak uçaklara lazer tutmak, asla yapılması gereken bir şey değildir. Bu eylemin hem uçaktakilere hem de yerdekilere ciddi zarar verebileceğini ve ağır yasal sonuçlara yol açabileceğini unutmamak gerekir. Pilotların dikkatini çekmek için daha güvenli yöntemler kullanılmalıdır. Ayrıca, uçaklara lazer tutmanın tehlikeleri ve yasal sonuçları hakkında toplumda bilinçlendirme çalışmaları yapılmalıdır.Bu tür eylemleri önlemek için havalimanları ve ilgili güvenlik birimleri tarafından gerekli önlemler alınmalıdır. Uçak güvenliği, hepimizin sorumluluğudur. Bu sorumluluğun bilinciyle hareket ederek, uçaklara lazer tutmaktan kaçınmalı ve daha güvenli bir havacılık ortamına katkıda bulunmalıyız.